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2023-06-29 11:10:55
据BusinessInsider报道,Uber计划在本月晚些时候在匹兹堡测试自动驾驶汽车提供的打车服务。乘客可通过Uber的App叫车,届时来接载乘客的将不会是UberX或者别的什么高端车型,而是Uber正在测试的基于沃尔沃的自动驾驶汽车。
由于无人车技术不够成熟,所以Uber的无人驾驶专车上会配备两名经验丰富的工程师,一名坐在驾驶位上,准备在紧急情况下接管汽车;还有一名工程师坐在副驾驶位置上,记录汽车的一些情况并进行改进。到时候使用无人车出行服务的乘客估计会提心吊胆吧……别忘发个自拍分享到Facebook。当然,配置两名工程师是暂时的,Uber的野心是完全取代司机,在遥远的未来,人们通过UberApp将召唤一辆完全无人的无人车,这辆车可能来自Uber,也可能从车主家里的车库自动驶出,或者刚刚送完上一个乘客。
为什么Uber要这样做?忧虑自动驾驶会颠覆掉Uber长远来看,无人车一定会上路,成为普及交通工具。届时,“司机”会像“打字员”一样从社会不可或缺的职业,变为历史名词。基于无人车的出租车服务节省了人工成本,并且可接受统一调度进而选择最适合的乘客和路线,效率将得到大幅提升,成本也会大幅降低,有分析指出基于无人车的出租车服务将比现在便宜三分之二。如果安全性有充分保障,显然不会有乘客选择有人驾驶的Uber车。这就是Uber的威胁所在,也是Uber激进布局无人车的唯一原因,同一时间,Uber还宣布与汽车大厂沃尔沃联合投入总计3亿美元共同研发无人驾驶汽车,更早之前,Uber的实验车已经在匹兹堡路测了。
打败Uber的不会是下一个Uber(如滴滴),更可能是基于新一代技术的出行服务。事实上,在自动驾驶领域十分积极的特斯拉对此就很有野心,特斯拉公布的“秘密蓝图”将特斯拉与自动驾驶与共享经济结合当做一个重点,它希望可以让你的无人车替你赚钱,百度在GAIR大会(人工智能与机器人)上表示会考虑做基于无人车的出行服务。除了特斯拉,所有布局无人车的巨头,不论是宝马奔驰等汽车大厂,还是Google、百度等互联网巨头,未来都可能从无人车租赁着手——无人车成本太高,只能卖给土豪。特斯拉希望“人们买一个无人车,再通过共享将其租赁”的思路会更晚一些实现,“大公司买无人车,再通过共享将其租赁”将会更早实现,即Uber的做法。
短期内无人出租服务不会普及,Uber此举意在卡位多家无人车都已进行成千上万公里的道路测试,然而无人车还存在许多问题。无人出租车服务要普及至少面临着这些问题:技术问题、政策伦理、盗抢绑架、配套问题等。短期内Uber无人车租赁服务是不可能成为现实的,本月底就在匹兹堡提供服务,更多是为了抢占先机,成为全球第一个提供无人车出租服务的公司,估计就是为了拍个照、发个视频,不会将其作为一个正式服务推出的。不过,Uber此举将有助于公众理解和关注无人车,为无人车出租服务在未来的普及做好市场前期教育。不管到时候谁能体验Uber自动驾驶出租服务,体验如何,Uber此举都十分值得肯定,世界需要这样的大无畏的冒险公司——滴滴还在为要给司机多少补贴而精打细算呢。
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