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2023-06-28 14:37:08
今年第一季度,特斯拉累计交付6.3万辆,环比下降31%;现金流收紧,公司持有的现金和现金等价物总值约为22亿美元,较2018年底减少了15亿美元。特斯拉销售承压,却不能让中国汽车品牌因此松一口气。长期以来,汽车业内普遍将40%的市场占有率看作是自主品牌的“荣枯线”,但从今年第一季度的表现来看,自主品牌面临的形势不容乐观。中汽协相关负责人悲观预测,2019年,自主品牌乘用车有可能将失守40%的市场份额红线。中国汽车市场正在掀起一场洗牌,有多少自主品牌能够熬过寒冬仍未可知,但开源节流将成为它们共同的命运,通过提高生产、营销、渠道、售后等各个维度的效率,从而降低运营成本,会成为中国汽车行业的大趋势。在此背景下,能够帮助汽车品牌方降低成本的营销方案将受到青睐。其中,可以代替汽车编辑并“秒”出车评的机器人写作已经悄然进入市场,部分汽车营销公司正在成为“第一个吃螃蟹者”。
自主品牌市场占有率一直是中国汽车业的关键指标,但从今年第一季度的表现来看,自主品牌面临的形势不容乐观。中汽协相关负责人悲观预测,2019年,自主品牌乘用车有可能将失守40%的市场份额红线。在这样的背景下,开源节流将成为自主品牌降低运营成本的主要手段,而机器写作正是其中一种创新的解决方案。机器写作可以代替汽车编辑,通过人工智能技术“秒”出车评,从而大大提高内容生产效率,降低运营成本。部分汽车营销公司已经开始采用机器写作技术,并取得了不错的效果。
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